いやもうねこの類の投稿は悶々しながら控えてたんだけど明らかに利己的や勘違いされている動画を連荘でみてしまって…とりあえず記事にしました。堅苦しい動画作って旅楽しめなくなっちゃうのも嫌なのでたぶん動画は作らないと思います。
youtubeのコミュニティしばいぬと行くドライブ旅chで投稿した内容をコピペしています
前置き１ 車中泊”是非”問題と車中泊問題は別問題
前置き２ 動画を作成してましたがここに書き記しておく事に。
まずは道の駅 車中泊”是非”問題について。 色々な記事やyoutubeで道の駅での車中泊OKという人、いやＮＧでしょという人、色々な方が居てこれから始めようとする人は迷っちゃいますよね。今されている方も悩んでる方が居るかもしれません。
この問題はたぶんyoutubeを本気で生業としてる人は道の駅車中泊OK！とははっきり言えない現状があります。はっきりNGと言ってしまってる人は少し疑ってみると統一された何かが見えます。 詳しくは調べて頂きたいですし結論はご自身で何を信じるかによりますが、これから始める方、悩んでる方は長文ですがぜひ1行飛ばしでも良いので読んでみて下さい（いいのか
道の駅は誰が管理してる？
問題は『仮眠』がどこまでか？という事
これは国土交通省の道の駅の定義によります
先になぜ国土交通省なのか？
・”道の駅”とは国と市町村が認可した施設
・国土交通省が決めた一定の決まりや条件がある
・施設の運営費の一部は国の補助金を受け市区町村から依頼された業者が運営しています（例外有）
↓
簡単にいうと道の駅は税金で一部賄われており一部公共空間でもあるという事。
※ちなみに話ですが森の駅や旅の駅、海の駅、私の行動範囲に道の駅に隣接するフードパークなどがありますがそれらは独自に法人個人が運営してる場所なので似たような施設でも違うんですよね だからトイレが24時間あいてない！とか低評価しちゃだめだよ
道の駅の定義
その”道の駅”の条件を簡単に書くと
〇休憩機能がある事←これ重要🚙
〇情報発信が出来る事（観光案内など）
〇地域連携機能がある事（その土地の文化を学んだり）
https://www.mlit.go.jp/road/Michi-no-…
道の駅車中泊の”是非”問題
大きくこの3点なのですが問題は
〇休憩機能
この中に 道の駅を名乗るなら『車を運転する人用に24時間使える駐車場持ってね』というのがあります
そして国土交通省のQ＆Aでは車中泊は 『宿泊NG、仮眠ならOK』となっています https://www.mlit.go.jp/road/soudan/so…
その宿泊と仮眠（休憩）の定義が問題って訳ですね
仮眠ってせめて2~3時間じゃねって思う人が多いかも知れませんが道を使うのは旅の人だけじゃありません。 トラックなど物の運搬や会社の営業など仕事でも使われます。 その方々は6時間とか8時間でもこの先に行くための”仮眠（休憩）”なんですよね ちなみにトラックの方々はその休憩しなければ営業させないぜ！みたいな法律もあったりします。 （こまっかい法は良い面も悪い面も…ですね）
旅だってその先に行くための仮眠じゃない？
という事で旅という観点で国に問い合わせをしてくれたyoutuberさんがいらっしゃいます
国土交通省の見解は 道の駅は公共的な施設であるべき＝旅でも仕事でも
道の駅のサービスは良いも悪いも【すべての車で移動する人が対象】という事。
『宿泊NG、仮眠ならOK』については
宿泊NG＝
連泊をしたりスペースを占領しテーブルを出したり洗濯をしたり…等 宿泊を目的にした使い方はNG
仮眠OK＝
次の施設までの睡眠（休憩）ならOK
との事でした。
国としても宿泊OK！とは言えないし仮眠（休憩）NG！とも言えないのがわかります
地域発展機能も期待される道の駅ですし宿泊施設じゃないですから
仕事と遊びを線引きすれば…夜間有料化にすれば…そもそも数時間までにしちゃえば…などなど色々な意見があると思いますしそれが出来ればみな快適だと思われますが1200以上ある道の駅でいまさら線引きは難しい現状があったりします。 この曖昧さが良い点でもあり悪い点、また意見が分かれる所でもあります。
これが道の駅での車中泊是非問題の根幹です
なぜ意見が分かれるのか
・道の駅車中泊OKの方々
これらを知ってる みんなやってるから 24時間使えるから
・道の駅車中泊NGの方々
これらを知らない 宿泊施設じゃない 仮眠は仮眠 音や光やゴミで迷惑をかけられている 利己的情報操作
などが考えられます。
皆様はどう思われますか？
個人的には書面上はOK 迷惑かけない＆利用者がその地域に何か還元できればなおOK ただ運営してる方々がこれからお話する下記の『車中泊問題』対策で色々頑張って頑張ってそれでもダメなら夜間駐車場を使わせないのは『道の駅』を名乗る上で規約違反だけどNGにするしかないよね…（本当に対策のしようが無ければ）という立場です
ブームになるとキャンプもしかり色々問題が出てきますね
道の駅での『車中泊問題』
『道の駅での車中泊の問題について』 よく車中泊旅で利用していいの？という是非問題と車中泊問題を一緒にして議論してる方がいるのでついでに簡単に書いておきます
問題行為
【音】 ・夜間のアイドリング・ドアの開閉・仲間同士で騒ぐなど
【スペース独占】 ・テーブルを出す・トイレ手洗い独占・駐車スペース数台分独占（タープやテーブル、脚立など）・障碍者スペース長時間停車など
【ゴミ】 ・BBQなどをする・タバコやごみポイ捨て・購入した物以外のくそ大量のごみ出しなど
あとは意味なくヘッドライト付けっぱなしやトイレットペーパーが大量に無くなったりや物資が破損してたりなど…。
これらは昔からあった話で数が多くなれば問題も大きくなるという典型
また迷惑がかかる人は車中泊してる人同士、施設の方だけでは無く近隣住民の方や緊急でトイレを利用したい方や普通に利用したいだけなのに混雑中車中泊カーに駐車スペース占領された方など本筋で利用しようとする方への害にもなり影響が大きくなってきてるんですよね まぁそれらが近年多くなっているので問題になっています。
まとめ
長文書きましたがトイレ付近を避けて空いているスペースに車を停めて翌朝次の目的地に行く、その地域の施設やお店で買い物や遊ぶという事なら迷惑行為しない限りなんら問題無いどころか地域の発展に貢献すると思うんですけどね
だから本当の問題は使う人のマナーと地域発展なんて考えない”利己的な理由だけ”で道の駅での車泊を排除しようと動いている『人』だと思うんです
という事で車中泊歴27年 車中泊旅歴10年のおいらがここ数年間貯めこんでた思う事でした。
今後も道の駅は出来ると思います
車中泊人口も増加すると思います
色々問題も浮き彫りになってくると思います
また変更があったら今度は貯めずに吐き出すつもり やんわりと
長文駄文失礼いたしました(__)
道の駅車中泊”是非”問題で頑張ってくれているyoutuber にんにんさん https://www.youtube.com/@ninnin_ninta